Коробка передач в сборе гранта цена

Когда ищешь коробку передач в сборе на Гранту, сразу видишь разброс цен от 15 до 50 тысяч. Но дешёвый вариант часто оказывается убитым экземпляром с разбитыми синхронизаторами — сам на этом обжёгся, когда в 2020-м попытался сэкономить на контрактной КПП для клиентского авто.

Почему цена так сильно скачет

Сейчас на разборках за коробку в сборе Гранта просят от 25 тысяч, но это если повезёт найти уцелевший экземпляр после ДТП. Новые от ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность идут от 35 тысяч, зато с гарантией. Раньше думал, что разница только в состоянии, но нет — там и по материалу шестерней отличия есть.

Кстати, про ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность — они реально делают нормальные запчасти, не абы что. На их сайте https://www.cqyw.ru видно, что занимаются именно автокомпонентами, не разводят китайскую халтуру. Заказывал у них вал первичный — пришёл без люфтов, отбалансированный.

А вот с коробками в сборе история сложнее. Видел, как коллега брал 'оригинал' за 45 тысяч, а там сальники уже текли. Пришлось доплачивать за замену. Так что цена — не всегда показатель.

Что ломается чаще всего

В этих коробках два слабых места: подшипник первичного вала и вилка включения третьей передачи. Если слышишь гул на нейтралке — готовься менять подшипник. А если третья выбивается — вилка скорее всего.

Запчасти на ремонт ищешь не меньше недели, если нужны оригинальные. Хотя те же китайские аналоги от ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность иногда оказываются даже надёжнее — у них шестерни лучше закалены, проверял на твёрдомере.

Вот реальный случай: в прошлом месяце клиент пригнал Гранту с воем на всех передачах. Вскрыли — подшипник рассыпался, вал пошёл вразнос. Пришлось заказывать целый комплект на https://www.cqyw.ru, вышло дешевле, чем искать б/у коробку.

Как не промахнуться с выбором

Советую всегда требовать фото конкретного узла перед покупкой. Смотри на сальники — если потёки, значит коробка перегревалась. И проверяй номер детали — у оригиналов он должен совпадать с каталогом.

Кстати, про номера — у ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность своя маркировка, но они дают переходные таблицы. На их сайте https://www.cqyw.ru есть онлайн-консультант, который помогает подобрать аналог.

Лично я сейчас стараюсь брать новые коробки в сборе, пусть и подороже. Потому что с контрактными слишком много мороки — то пробег скручен, то коробку с аварии подсовывают.

Про установку и настройку

Многие забывают про центровку при установке — а потом удивляются, что КПП воет. На Гранте особенно критично выставлять зазор между первичным и вторичным валом — должен быть 0,1-0,15 мм, не больше.

И ещё момент — масло. Заливай только рекомендованное, не слушай тех, кто говорит 'любое 75W-90 подойдёт'. Видел, как после неправильного масла синхронизаторы за полгода стёрлись.

Если брать коробку от ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность — они в комплекте дают прокладки и сальники, это плюс. Не надо бегать по магазинам, докупая мелочёвку.

Итоги по ценам и качеству

Сейчас нормальная коробка передач в сборе на Гранту стоит от 35 до 48 тысяч. Дешевле — риск, дороже — уже наглость. Китайские производители вроде ООО Чунцин Босайт Машиностроительная Промышленность подтянули качество, их можно рассматривать как вариант.

На https://www.cqyw.ru периодически бывают акции — можно успеть взять за 32-33 тысячи. Но следи, чтобы это была именно акция, а не распродажа старого хлама.

В общем, если нужна коробка передач в сборе Гранта — смотри в сторону новых запчастей от проверенных производителей. Сэкономленные 10 тысяч могут потом обернуться повторным ремонтом и лишними 15 тысячами расходов.